CargoBeamer abre una nueva conexión ferroviaria entre Colonia y Sète

El proveedor de servicios logísticos CargoBeamer ha puesto en marcha una nueva conexión para el transporte no acompañado de semirremolques por ferrocarril. El operador líder de trenes intermodales ha establecido desde marzo una nueva línea entre Colonia, en el oeste de Alemania, y Sète, en el sur de Francia con una frecuencia de dos rotaciones semanales. La ventaja que ofrece dicha ruta es que los semirremolques, las cajas móviles y los contenedores podrán ser transportados de forma ecológica por ferrocarril. Junto con el proveedor de servicios intermodales PrimeRail, CargoBeamer actúa como operador de los trenes, siendo responsable de su planificación y programación. Dado que la compañía naviera y logística danesa DFDS actúa como único cliente, Colonia - Sète se convierte en el primer servicio dedicado a un cliente en exclusiva.

Las franjas horarias de los trenes se asignan por DFDS. Cada tren puede transportar 38 remolques en vagones T3000. Desde Sète se ofrece la posibilidad de prolongar el transporte en transbordador por el Mediterráneo hasta Yalova, en Turquía. La empresa francesa Europorte es el socio de tracción de la línea franco-alemana. Europorte es una filial del grupo Getlink, que también opera el Eurotúnel, el único enlace ferroviario entre Francia y el Reino Unido. Con la incorporación de Colonia - Sète, ambas empresas amplían su cooperación tras haber trabajado ya conjuntamente en el transporte ferroviario no acompañado de semirremolques entre Calais (FR) y Ashford (UK) desde septiembre de 2021.

Las emisiones de CO2 se reducen en un 85% en comparación con el transporte por carretera

Con el nuevo servicio, CargoBeamer y sus socios permiten el transporte ecológico de mercancías por ferrocarril en una vía más. En comparación con el transporte por carretera, las emisiones de CO2 emitidas durante el transporte entre Colonia y Sète se reducen en un 85% aproximadamente por semirremolque. Como resultado, se ahorran 45.000 kg de gases de efecto invernadero por cada tren, lo que demuestra una vez más que el ferrocarril es el modo de transporte del futuro y que desempeñará un papel importante en el camino hacia una logística respetuosa con el clima. Además, el transporte no acompañado de semirremolques, en el que el conductor y la cabeza tractora no viajan en el tren, también contribuye a aliviar la creciente escasez de conductores de camiones en Europa.

Boris Timm, Chief Operating Officer of CargoBeamer, afirma: "Estamos muy contentos de añadir otra línea a la red de CargoBeamer con la conexión Colonia - Sète. Al establecer este servicio, que está especialmente adaptado a las necesidades de nuestro cliente DFDS, podemos ampliar una vez más nuestra cartera y enviar una fuerte señal al mercado sobre lo flexibles que pueden ser nuestros servicios ferroviarios. Con la incorporación de Europorte como socio, cooperamos ahora con tres de las mayores empresas de tracción del mercado francés. Juntos, trabajamos continuamente para crear vías de transporte nuevas y respetuosas con el medio ambiente para hacer del ferrocarril uno de los modos de transporte más importantes del futuro."

Sobre CargoBeamer

CargoBeamer AG, con sede en Leipzig, es un innovador proveedor de servicios de logística en el segmento de “transporte combinado por carretera y ferrocarril”. Como pionero en la descarbonización a gran escala del transporte de mercancías en Europa, CargoBeamer tiene la misión de trasladar el tráfico de la carretera al ferrocarril con soluciones disruptivas y rentables. El sistema CargoBeamer, compuesto por vagones patentados, terminales intermodales y software de logística, permite transportar todo tipo de semirremolques por ferrocarril, lo que se traduce en una reducción significativa de las emisiones de CO2 y otros costes externos. Mientras que los semirremolques representan alrededor del 75% del volumen total de transporte en Europa, sólo el 5% de ellos pueden transportarse por ferrocarril debido a la falta de sistemas técnicos para cargar semirremolques de manera eficiente en los vagones de ferrocarril, por lo que el mercado que CargoBeamer puede abordar es enorme. Actualmente, los trenes CargoBeamer circulan en Alemania, Francia, Italia y el Reino Unido. La empresa está trabajando en la implementación de una red europea de terminales CargoBeamer de alto rendimiento; dichas terminales están comunicadas por trenes que constan de hasta 36 vagones CargoBeamer en horarios fijos. Esto significa un transporte ferroviario sostenible para cientos de miles de semirremolques al año, así como una reducción significativa de las emisiones de CO2 y un alivio para el medio ambiente y la sociedad.

Interlocutor

Tim Krause

Communications & Marketing Manager

E: presse@cargobeamer.com

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